1ο Συνέδριο «GREEN DEAL GREECE 2021» του ΤΕΕ
Δηλώσεις και ανακοινώσεις
Γιώργος Καραγιάννης: Δρομολογείται το μεγαλύτερο πρόγραμμα έργων συνολικού ύψους 13 δις ευρώ
-«Βγάλαμε τα έργα από τα συρτάρια της γραφειοκρατίας και τα υλοποιούμε»
-Στο Ταμείο Ανάκαμψης ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, υπογράφεται η σύμβαση για τη Λεωφόρο Κύμης
Χαράλαμπος Καλλής: «Ερχόμαστε να επενδύσουμε σε ΣΔΙΤ»
Γιώργος Κοτούλας: «Τα επόμενα χρόνια θα υπάρχουν ευχάριστα προβλήματα για τον κλάδο των κατασκευών».
Αντώνιος Πανάς: «Οι ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες δηλώνουν παρών για την επόμενη μέρα»
Βασίλης Κοτρώνης: «Υπάρχουν οι συνθήκες για να επιστρέψουν μηχανικοί πίσω στην Ελλάδα»
Ηλίας Δημητριάδης: «Δεν αυξάνει το κόστος των έργων η σωστή διαχείριση των ΑΕΚΚ».
Νίκος Ανδρεδάκης: «Παίρνει μπροστά ο ρόλος του μηχανικού»
Δρομολογείται το μεγαλύτερο πρόγραμμα έργων συνολικού ύψους 13 δις ευρώ, ανακοίνωσε ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών κ. Γιώργος Καραγιάννης, στο 1ο Συνέδριο «GREEN DEAL GREECE 2021», που διοργανώνει το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας την Τρίτη 29 Ιουνίου 2021, στο «Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος», υπό την αιγίδα της Α.Ε. της Προέδρου της Δημοκρατίας Κατερίνας Σακελλαροπούλου.
Ο κ. Καραγιάννης κατέγραψε σειρά έργων που συμβασιοποιούνται, με χαρακτηριστική αναφορά στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης, σημειώνοντας ότι εντάσσεται στο Ταμείο Ανάκαμψης για χρηματοδότηση, προσθέτοντας ότι προσεχώς θα υπογραφεί η σύμβαση για το οδικό έργο της Λεωφόρου Κύμης, μέσω ΠΑΘΕ. Τονίζοντας ότι η κυβέρνηση και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανέλαβαν πρωτοβουλίες και θεσμικές παρεμβάσεις, επιδιώκουν σημαντική μείωση των χρόνων συμβασιοποίησης και ωρίμανσης των έργων, διευκολύνοντας την άντληση πόρων από χρηματοδοτικά εργαλεία.
Πράσινες Υποδομές
Στον θεματικό κύκλο του συνεδρίου μίλησαν εκπρόσωποι τεχνικών εταιρειών και της κατασκευαστικής αγοράς, επισημαίνοντας ότι υπάρχει συσσωρευμένο δυναμικό χρηματοδοτικών εργαλείων και ότι ο κατασκευαστικός κλάδος καλείται να αναλάβει πρωταγωνιστικό ρόλο. Επιπλέον, αναφέρθηκε ότι ο κλάδος συρρικνώθηκε από 113.000 επιχειρήσεις το 2007-2013 σε 74.000 σήμερα. Τονίστηκε ότι η πανδημία αύξησε τις τιμές βασικών οικοδομικών υλικών, επηρεάζοντας αρνητικά έργα και επιβαρύνοντας τις εργοληπτικές επιχειρήσεις.
Ομιλίες και δηλώσεις
Γιώργος Καραγιάννης, Γενικός Γραμματέας Υποδομών: Βγάλαμε τα έργα από τα συρτάρια της γραφειοκρατίας και τα υλοποιούμε
Ο κ. Καραγιάννης ανέφερε ότι το πρόγραμμα δημοσίων έργων προϋπολογισμού 13 δις ευρώ περιλαμβάνει έργα φιλικά προς το περιβάλλον, που ήταν σταματημένα λόγω γραφειοκρατίας. Εξήγησε ότι η αλλαγή του θεσμικού πλαισίου επιτάχυνε τη διαδικασία, χωρίς να μειωθεί η ποιότητα των έργων.
Τόνισε ότι η στροφή σε έργα ΣΔΙΤ και η επιτάχυνση μεγάλων έργων, όπως η γραμμή 4 του Μετρό Αθήνας, θα αλλάξουν τον συγκοινωνιακό χάρτη και θα ωφελήσουν το περιβάλλον. Αναφέρθηκε επίσης στην υπογραφή της σύμβασης του E65 και στη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης.
Χαράλαμπος Καλλής, Γενικός Διευθυντής, Intrakat: «Ερχόμαστε να επενδύσουμε σε ΣΔΙΤ»
Ο κ. Καλλής τόνισε ότι η Intrakat ήταν πρωτοπόρος στα έργα ΣΔΙΤ και ότι η ζήτηση και οι διαδικασίες προχωρούν οργανωμένα. Πιστεύει ότι τα έργα αυτά αντέχουν στο χρόνο και οι τεχνολογίες βελτιώνονται.
Γιώργος Κοτούλας, Διευθύνων Σύμβουλος Ακτωρ: «Τα επόμενα χρόνια θα υπάρχουν ευχάριστα προβλήματα για τον κλάδο των κατασκευών».
Ο κ. Κοτούλας υπογράμμισε ότι η νέα επενδυτική δυναμική δημιουργεί ευκαιρίες για τον κατασκευαστικό κλάδο, που πρέπει να κινηθεί γρήγορα. Διαθέτει την τεχνογνωσία και τον εξοπλισμό για έργα υψηλών απαιτήσεων.
Αντώνιος Πανάς, Γενικός Διευθυντής ΤΕΚΑΛ: «Οι ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες δηλώνουν παρών για την επόμενη μέρα»
Ο κ. Πανάς τόνισε ότι θα κινητοποιηθούν πόροι, που είναι το σχέδιο Μάρσαλ της εποχής, με συνολικά 57,5 δις από το Ταμείο Ανάκαμψης. Αναφέρθηκε στη συρρίκνωση των επιχειρήσεων και στην ανάγκη να στηριχθούν οι μικρές εταιρείες. Οι προκλήσεις είναι μεγάλες, αλλά οι ελληνικές εταιρείες δηλώνουν παρών.
Βασίλης Κοτρώνης, Πρόεδρος ΔΣ ΔΕΔΑ: «Υπάρχουν οι συνθήκες για να επιστρέψουν μηχανικοί πίσω στην Ελλάδα»
Ο κ. Κοτρώνης περιέγραψε το πλάνο ανάπτυξης δικτύων φυσικού αερίου σε 39 πόλεις και 50.000 συνδέσεις, που δημιουργεί ευκαιρίες για τους μηχανικούς. Πιστεύει ότι οι μηχανικοί που έφυγαν μπορούν να επιστρέψουν, καθώς υπάρχουν δουλειές και προοπτικές.
Ηλίας Δημητριάδης, Διευθύνων Σύμβουλος: «Δεν αυξάνει το κόστος των έργων η σωστή διαχείριση των ΑΕΚΚ»
Ο κ. Δημητριάδης τόνισε ότι η σωστή διαχείριση των αποβλήτων εκσκαφών και κατασκευών, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία, αυξάνει την αποδοτικότητα και μειώνει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Ζήτησε ελάχιστο ποσοστό δευτερογενών υλικών στα δημόσια έργα και ανέφερε ότι οι αποθέσεις μπαζών στη χώρα ανέρχονται σε 50 εκατομμύρια τόνους.
Νίκος Ανδρεδάκης, Αντιπρόεδρος ΔΕ ΤΕΕ: «Παίρνει μπροστά ο ρόλος του μηχανικού»
Ο κ. Ανδρεδάκης αναφέρθηκε στις προοπτικές των μηχανικών, που μετά από μεγάλη μείωση στον κατασκευαστικό κλάδο, τώρα έχουν ευκαιρίες να εργαστούν και να επιστρέψουν στο επάγγελμα. Υπογράμμισε ότι το επίπεδο των Ελλήνων μηχανικών είναι υψηλό και ότι η χώρα μπορεί να στηρίξει μεγάλα έργα.