Δελτίο Τύπου ΤΕΕ: 29/06/2022
«Green Deal Greece 2022», Διήμερο Συνέδριο του ΤΕΕ με τίτλο: «Προκλήσεις, απειλές και ευκαιρίες, σήμερα, για τον πράσινο μετασχηματισμό»
Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής: Τα έργα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών βρίσκονται στην καρδιά της πράσινης συμφωνίας
Το Green Deal διατρέχει το σύνολο της πολιτικής του Υπουργείου, ανέφερε στην παρέμβασή του ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, στο συνέδριο «Green Deal Greece 2022», που διοργανώνουν το ΤΕΕ και το economix.gr και πραγματοποιείται στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.
Ανοίγοντας την ενότητα «Βιώσιμες Υποδομές και Μεταφορές», ο κ. Καραμανλής υπογράμμισε ότι, για το υπουργείο, οι στόχοι της βιωσιμότητας, όπως απορρέουν από τις αρχές της Πράσινης Συμφωνίας, δεν αποτελούν ένα σύνολο επιμέρους στόχων, αλλά μια κεντρική ατζέντα που διαπνέει όλες τις πολιτικές και τα έργα του υπουργείου.
Δίνοντας εύσημα στο ΤΕΕ, το οποίο χαρακτήρισε τον πιο πολύτιμο σύμβουλο και συνεργάτη, ο υπουργός αναφέρθηκε στο ολοκληρωμένο σχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που θα συμβάλλει στην επίτευξη των στόχων της πράσινης συμφωνίας.
Σ’ αυτό το πλαίσιο, ο υπουργός τόνισε ότι τα τελευταία τρία χρόνια το υπουργείο έχει καταρτίσει και υλοποιεί το μεγαλύτερο έργο υποδομών στην Ελλάδα μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες, συνολικού ύψους 13 δισεκατομμυρίων ευρώ. Πρόκειται για έργα που είτε ήταν μπλοκαρισμένα είτε νέα, που ωρίμασαν γρήγορα. Από αυτά, έχουν δημοπρατηθεί ήδη έργα αξίας 8 δισεκατομμυρίων ευρώ και έχουν συμβασιοποιηθεί έργα αξίας 3,2 δισεκατομμυρίων ευρώ. Όλα τα έργα του υπουργείου έχουν πράσινο πρόσημο, με ιδιαίτερη αναφορά στα έργα Μετρό, ως κατεξοχήν πράσινα έργα.
Επίσης, ανέδειξε τη βιώσιμη πτυχή των μεγάλων οδικών έργων, όπως η επέκταση της λεωφόρου Κύμης και το Flyover στη Θεσσαλονίκη, που θα αποσυμφορίσουν τα μεγάλα αστικά κέντρα, ώστε να αποφευχθεί η «βίαιη ζωή» μέσα στις πόλεις.
Τόνισε ότι και τα αντιπλημμυρικά έργα, που αντιμετωπίζουν τα σοβαρά προβλήματα της κλιματικής κρίσης, είναι πράσινα. Το ίδιο ισχύει και για τα αρδευτικά, υδρευτικά και εγγειοβελτιωτικά έργα, καθώς και για τα έργα διαχείρισης υδάτινων πόρων.
Ειδική αναφορά έκανε στην ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς, στα μεγάλα σιδηροδρομικά έργα και στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης.
Υπογράμμισε ότι Αθήνα και Θεσσαλονίκη αύξησαν τους στόλους των αστικών συγκοινωνιών τους εν μέσω πανδημίας. Επιπλέον, διευρύνθηκε το δίκτυο με νέους συρμούς τραμ, που είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μεταφοράς. «Κάναμε κάτι πρωτοφανές. Θεσπίσαμε τη διαδικασία leasing για πρώτη φορά στο Ελληνικό Δημόσιο», ανέφερε ο υπουργός, και πρόσθεσε: «Συνεργαστήκαμε με ιδιώτες». Εξήγησε ότι σήμερα, η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη επεκτείνουν τη συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα, ώστε να εξυπηρετούνται οι μεγάλες συγκοινωνιακές ανάγκες με περισσότερα ιδιωτικά λεωφορεία.
Ο κ. Καραμανλής τόνισε ότι έχει ξεκινήσει ο διαγωνισμός για την προμήθεια 1.300 νέων, φιλικών προς το περιβάλλον, λεωφορείων για Αθήνα και Θεσσαλονίκη. «Θα παραλαμβάνουμε σταδιακά λεωφορεία χαμηλών ρύπων, ηλεκτροκίνητα και CNG. Η χώρα μας είχε να αγοράσει καινούργια λεωφορεία από το 2009», ανέφερε.
Επίσης, αναφέρθηκε στο νομοσχέδιο για τα ΣΒΑΚ (Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας), καθώς και στα έργα ενεργειακής αναβάθμισης και βιωσιμότητας κτιρίων, που κατασκευάζονται από φορείς όπως η ΚΤΥΠ Α.Ε.
Για το σιδηρόδρομο, υπογράμμισε ότι βρίσκεται στην καρδιά της πράσινης Συμφωνίας και ότι η κυβέρνηση δίνει ιδιαίτερη σημασία στα σιδηροδρομικά έργα ύψους 4,5 δισεκατομμυρίων ευρώ. Στόχος είναι η σύνδεση όλων των μεγάλων λιμένων με το οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο, ώστε η χώρα να γίνει κόμβος της νοτιοανατολικής Ευρώπης.
Όσον αφορά την ηλεκτροκίνηση, ο υπουργός ανέφερε ότι το υπουργείο εφαρμόζει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο με τρία βασικά σημεία. Πρώτον, την ανανέωση του στόλου αυτοκινήτων, με κίνητρα για αγορά ή μίσθωση ηλεκτρικών οχημάτων και αντικατάσταση των ΤΑΞΙ με επιδότηση. Αυτό το θέμα ήταν απουσίαστη από την ατζέντα της προηγούμενης κυβέρνησης, αλλά η σημερινή το προώθησε γρήγορα. Οι πωλήσεις ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων αυξήθηκαν από 0,4% το 2019 σε 7%, δείχνοντας ότι η προσπάθεια πρέπει να συνεχιστεί. Δεύτερον, η εγκατάσταση υποδομών φόρτισης. Από 58 σημεία το 2019, σήμερα υπάρχουν 1.200. Τρίτον, η υλοποίηση της ηλεκτρονικής βάσης Μητρώου Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης (Μ.Υ.Φ.Α.Η), που σύντομα θα είναι διαθέσιμη και ως εφαρμογή για κινητά.
Ο κ. Καραμανλής τόνισε ότι το σχέδιο του υπουργείου διαπνέεται από τρεις στόχους: βελτίωση της καθημερινότητας, ανάπτυξη και προστασία του περιβάλλοντος.
