«Green Deal Greece 2022», Διήμερο Συνέδριο του ΤΕΕ με τίτλο: «Προκλήσεις, απειλές και ευκαιρίες, σήμερα, για τον πράσινο μετασχηματισμό»
«Ηλεκτροκίνηση και βιώσιμη κινητικότητα, ο συνδυασμός για φιλικότερη προς το περιβάλλον και φθηνότερη μεταφορά στην πόλη»
Με την πολύ ενδιαφέρουσα ενότητα που εστίασε σε όλες τις τελευταίες εξελίξεις σε σχέση με τις πράσινες μεταφορές, την ηλεκτροκίνηση και τη βιώσιμη κινητικότητα στις μεγάλες πόλεις εν έτει 2022, υπό τον συντονισμό του δημοσιογράφου Ηλία Παλιαλέξη, συνέχισε τις εργασίες του το συνέδριο Green Deal Greece 2022, το οποίο πραγματοποιείται σήμερα Τετάρτη 29 Ιουνίου, στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.
Συμμετέχοντες στην ενότητα
- Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Μιχάλης Παπαδόπουλος
- Γιάννης Ξιφαράς, Γενικός Γραμματέας Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών
- Ευθύμιος Μπακογιάννης, Γενικός Γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος
- Δημήτρης Κατσώχης, Senior Manager της Planet
- Στέφανος Αγιάσογλου, Διευθ. Σύμβουλος της ΟΣΥ
Μ. Παπαδόπουλος: «Με μια σειρά παρεμβάσεων στηρίζουμε τη βιώσιμη κινητικότητα»
Στο πλαίσιο του συνεδρίου, πραγματοποιήθηκε πάνελ με τίτλο «Πράσινες Μεταφορές – Ηλεκτροκίνηση – Βιώσιμη Κινητικότητα», όπου ο Υφυπουργός Μιχάλης Παπαδόπουλος ανέφερε:
«Τέτοια συνέδρια μας δίνουν τη δυνατότητα να παρουσιάσουμε τα έργα που υλοποιούμε και να κάνουμε έναν μικρό απολογισμό. Για να είμαστε συνεπείς στην ευρωπαϊκή πράσινη συμφωνία, πρέπει να προτάξουμε τη βιώσιμη κινητικότητα. Το ΥΠΟΜΕ τα τελευταία τρία χρόνια προωθεί σχέδια βιώσιμης αστικής κινητικότητας, μικροκινητικότητας και ευφυών συστημάτων μεταφορών, με έμφαση στην ηλεκτροκίνηση. Προσαρμόζουμε τη νομοθεσία και εισάγουμε καινοτόμες εφαρμογές, ώστε να αντιμετωπίζουμε αποτελεσματικά τα τρέχοντα και μελλοντικά ζητήματα.»
Ο υφυπουργός τόνισε επίσης:
«Ηλεκτρικό όχημα δεν σημαίνει μόνο σημεία φόρτισης. Θέλουμε να καλύψουμε όλο τον κύκλο του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών, συνεργείων και μηχανικών.»
Επιπλέον, ανέφερε ότι:
«Οι Δήμοι με πάνω από 30.000 κατοίκους πρέπει να εκπονούν Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας. Σύντομα, η Ελλάδα θα έχει πολλούς Δήμους με ολοκληρωμένα σχέδια. Ο τεχνικός και επιστημονικός κόσμος μπορεί να προτείνει λύσεις στους ΟΤΑ.»
Ο κ. Παπαδόπουλος πρόσθεσε:
«Το Υπουργείο στηρίζει την βιώσιμη κινητικότητα με παρεμβάσεις και ρυθμίσεις. Το νομοσχέδιο βρίσκεται σε διαβούλευση και μπορείτε να συμμετέχετε. Από το 2019, οι ταξινομήσεις ηλεκτρικών οχημάτων έχουν αυξηθεί εννέα φορές. Το 2022, έχουν καταγραφεί 1.515 ηλεκτρικά οχήματα. Προωθούμε εφαρμογές που δείχνουν σε πραγματικό χρόνο διαθέσιμους φορτιστές και το κόστος φόρτισης.»
Ολοκληρώνοντας, ο κ. Παπαδόπουλος είπε:
«Η μετάβαση σε φιλικότερες και φθηνότερες μεταφορές είναι η μόνη βιώσιμη επιλογή. Το Υπουργείο ανοίγει τις πόρτες σε εσάς, τον τεχνικό κόσμο, και προωθεί τις προτάσεις σας.»
Γιάννης Ξιφαράς: «Η ηλεκτροκίνηση δεν είναι μόνο για την ελίτ»
Ο Γιάννης Ξιφαράς, Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, τόνισε ότι η ηλεκτροκίνηση αφορά όλους και όχι μόνο λίγους. Υπάρχουν χρηματοδοτικά εργαλεία για την αντικατάσταση της ακριβής τεχνολογίας και υποδομές φόρτισης για όλες τις ανάγκες.
Επίσης, ανέφερε ότι:
«Σε σχέση με τη μετακίνηση στην πόλη, η φόρτιση είναι εύκολη λόγω των πολλών φορτιστών. Το δύσκολο είναι το ταξίδι. Γι’ αυτό, προωθούμε εγκαταστάσεις φορτιστών σε εθνικές οδούς και πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο για τις υποδομές φόρτισης μέσω εφαρμογής.»
Ο στόχος είναι μέχρι το 2025 να υπάρχουν 12.000 σημεία φόρτισης, με την εφαρμογή να παρέχει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για όλους τους φορτιστές στη χώρα.
Ο κ. Ξιφαράς τόνισε επίσης:
«Η ηλεκτροκίνηση δεν απευθύνεται μόνο στην ελίτ. Θέλουμε να αξιοποιηθεί και στις αστικές μεταφορές, όπως δείχνει ο διαγωνισμός για 1.300 νέα λεωφορεία.»
Επιπλέον, ανέφερε ότι η αναβάθμιση των συρμών στη Γραμμή 1 του μετρό και η επέκταση του τραμ και του μετρό θα μειώσουν τη χρήση ιδιωτικών οχημάτων.
Ευθ. Μπακογιάννης: «Η βαδισιμότητα έχει τεθεί ως προτεραιότητα στη νέα μορφή πόλης»
Ο Ευθύμιος Μπακογιάννης, Γενικός Γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού, τόνισε ότι η συνεργασία μεταξύ φορέων είναι σημαντική και ότι οι ευρωπαϊκές οδηγίες θα συνεχίσουν μέχρι το 2050.
Ανέφερε ότι:
«Πρέπει να μειώσουμε την αστική διάχυση και να περιορίσουμε τα αυτοκίνητα στα κέντρα. Θα αυξήσουμε τα πεζοδρόμια και τους ποδηλατόδρομους, και θα προωθήσουμε το περπάτημα και το ποδήλατο.»
Επίσης, τόνισε ότι:
«Οι πόλεις πρέπει να γίνουν πιο βιώσιμες, με λιγότερα αυτοκίνητα και μεγαλύτερα πεζοδρόμια. Η αύξηση των ποδηλατοδρόμων θα ενισχύσει τη χρήση ποδηλάτου.»
Δημήτρης Κατσώχης: «Ευκαιρία για επανεκκίνηση η ηλεκτροκίνηση»
Ο Δημήτρης Κατσώχης, Senior Manager της PLANET, ανέφερε ότι η κοινοτική νομοθεσία για τις νέες μεταφορές προωθεί την ηλεκτροκίνηση. Η Ελλάδα διαθέτει πλέον εθνικό στρατηγικό σχέδιο και σχέδια μεταφορών για μητροπολιτικές περιοχές και επιχειρηματικό σχεδιασμό.
Ο ίδιος τόνισε:
«Η ηλεκτροκίνηση είναι μια μεγάλη ευκαιρία για επανεκκίνηση. Στη Θεσσαλονίκη, κατακτήσαμε μεγάλο μέρος της δημόσιας συγκοινωνίας με την προμήθεια λεωφορείων. Χρειάζεται εκπαίδευση και κουλτούρα χρήστη, ώστε να ενισχύσουμε την αποδοχή και τη σωστή χρήση.»
Στέφανος Αγιάσογλου (ΟΣΥ): «Η ανανέωση του στόλου των λεωφορείων θα κάνει την Ελλάδα ίσως την πιο πράσινη πρωτεύουσα στην Ευρώπη»
Ο CEO της ΟΣΥ, Στέφανος Αγιάσογλου, τόνισε ότι η ανανέωση του στόλου και η συνεργασία με την Κοινωνία της Πληροφορίας θα βελτιώσουν τις υπηρεσίες. Από το 2023, θα έρθουν 1.300 νέα λεωφορεία, με τα 1.000 να προορίζονται για την Αθήνα.
Επίσης, ανέφερε:
«Πρόκειται για ανανέωση πάνω από 80% του στόλου, που θα καταστήσει την Αθήνα μια από τις πιο πράσινες πρωτεύουσες στην Ευρώπη.»
Τέλος, υπογράμμισε τη σημασία της συνεργασίας με τον ιδιωτικό τομέα, όπως η leasing αγορά λεωφορείων, που βοήθησε στην αύξηση του στόλου και των δρομολογίων.
Το Συνέδριο «Green Deal Greece 2022», με τίτλο «Προκλήσεις, απειλές και ευκαιρίες, σήμερα, για τον πράσινο μετασχηματισμό», διοργανώνεται από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ) σε συνεργασία με το economix.gr. Τελεί υπό την αιγίδα της Βουλής των Ελλήνων και των Υπουργείων Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Υποδομών και Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Τουρισμού, της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) και του Κέντρου Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΚΑΠΕ).
Το διήμερο συνέδριο πραγματοποιείται σε υβριδική μορφή, με φυσική παρουσία μόνο των ομιλητών και των προσκεκλημένων, και με ελεύθερη διαδικτυακή μετάδοση και παρακολούθηση μέσω των καναλιών του ΤΕΕ και του ΑΠΕ-ΜΠΕ στο YouTube και στις ιστοσελίδες των διοργανωτών. Οι χορηγοί του συνεδρίου είναι οι εταιρείες: ΔΕΗ, ΑΚΤΩΡ, AVAX, ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, INTRAKAT, ΜΥΤΙLINEOS. Πληθώρα εταιρειών και φορέων υποστηρίζουν το συνέδριο, με εκπροσώπους τους στις εργασίες.
Η ιστοσελίδα του συνεδρίου, από την έναρξή του, είναι:
https://greendealgreece22.economix.gr
Το συνέδριο συνεχίζεται.