1. Περιγραφή
Έντονα φαινόμενα βραχοπτώσεων και αστοχίας βραχωδών πρανών παρουσιάζονται κατά μήκος και στα ανάντι (με αναφορά τη θάλασσα) του οδικού δικτύου από Αργοστόλι μέχρι περίπου τα Καρδακάτα, με αποτέλεσμα η κυκλοφορία των οχημάτων να έχει καταστεί επικίνδυνη.
Στο πρώτο τμήμα του δρόμου, δηλαδή από Αγ. Κωνσταντίνο μέχρι Φάρσα περίπου, οι καταπτώσεις οφείλονται κυρίως σε αστοχίες των τεχνιτών πρανών ορυγμάτων (Φωτογραφίες 1 & 2). Αντίθετα, στο δεύτερο τμήμα της οδού, από Φάρσα έως Καρδακάτα, οι καταπτώσεις όγκων εμφανίζονται πιο συχνά και περιλαμβάνουν αποκόλληση βραχωδών όγκων από μεγαλύτερα υψόμετρα (Φωτογραφίες 3, 4 & 5).
Από πληροφορίες των τοπικών τεχνικών υπηρεσιών, προκύπτει ότι ανάλογα φαινόμενα είχαν παρατηρηθεί στο εν λόγω οδικό δίκτυο και προ της πρόσφατης σεισμικής δραστηριότητας, ένταθηκαν όμως σημαντικά ως προς τη συχνότητα και τον όγκο των βραχοπτώσεων λόγω των κύριων σεισμών της 26/01/2014 και 03/02/2014, καθώς και των μετασεισμών που ακολούθησαν.
2. Προτάσεις
Κατ’ επέκταση των ανωτέρω, κρίνεται απαραίτητη η κατασκευή των απαιτούμενων έργων προστασίας της οδού από τα φαινόμενα βραχοπτώσεων/αστοχίας βραχωδών πρανών που παρατηρήθηκαν. Τα μέτρα προστασίας (π.χ. προστατευτικά υπόστεγα, βραχοπαγίδες, υλώσεις, χαλύβδινα δίχτυα, «ξεσκάρωμα» των επισφαλών όγκων) θα πρέπει να αποφασισθούν και να διαστασιολογηθούν βάσει γεωλογικών και γεωτεχνικών μελετών, λαμβάνοντας υπόψη τις επικρατούσες συνθήκες σε κάθε τμήμα της οδού.
Όπως προαναφέρθηκε, η κυκλοφορία της οδού κρίνεται ως επικίνδυνη μέχρι την υλοποίηση των μέτρων προστασίας, ειδικά όσο διαρκεί η σεισμική δραστηριότητα. Παρά ταύτα, αναγνωρίζεται ότι δεν είναι δυνατή η διακοπή της κυκλοφορίας σε όλο το μήκος της, καθώς δύο οικισμοί επί της οδού (Φάρσα και Κουρουκλάτα) δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν από εναλλακτικό οδικό δίκτυο. Συνεπώς, προτείνονται:
- Η απαγόρευση της κυκλοφορίας στο τμήμα από Κουρουκλάτα έως Καρδακάτα, τουλάχιστον όσο διαρκεί η σεισμική δραστηριότητα.
- Περιορισμένη κυκλοφορία από Αγ. Κωνσταντίνο έως Κουρουκλάτα, μόνο για τους οικισμούς σε αυτό το τμήμα. Για την ασφάλεια, θα πρέπει να τοποθετηθούν προειδοποιητικές πινακίδες και φανοί, να γίνεται συνεχής έλεγχος για καταπτώσεις, καθαρισμός του οδοστρώματος, μείωση ταχύτητας και απαγόρευση στάσης οχημάτων χωρίς λόγο.
Η σύνδεση των άλλων οικισμών μέσω της επαρχιακής οδού Αργοστόλι – Ληξούρι (εκτός του τμήματος Αγ. Κωνσταντίνος – Κουρουκλάτα) μπορεί να αποκατασταθεί με εναλλακτική διαδρομή μέσω Διλινάτα. Σύμφωνα με αυτοψίες του ΙΓΜΕ, η επικινδυνότητα λόγω καταπτώσεων σε αυτήν την οδό είναι σαφώς μικρότερη και το μήκος των προβλημάτων μικρότερο. Τα μέτρα περιορισμένης κυκλοφορίας που περιγράφηκαν θα πρέπει να εφαρμοσθούν και στην εναλλακτική διαδρομή.
3. Φωτογραφικό Υλικό
Φωτογραφία 1
Φωτογραφία 2
Φωτογραφία 3
Φωτογραφία 4
Φωτογραφία 5
Κεφαλονιά, 04/02/2014
Για το κλιμάκιο του ΤΕΕ,
Α. Καρλαύτης
Γ. Μπουκοβάλας