3ο Συνέδριο Green Deal Greece 2023: καθοριστικός παράγοντας η έγκαιρη υλοποίηση των έργων
«Ο χρόνος είναι χρήμα και πολλά εξαρτώνται από αυτόν τον παράγοντα» υπογράμμισε, ενώ προανήγγειλε και εξελίξεις, άμεσα, στο θεσμικό, νομοθετικό έργο ο Υφυπουργός Υποδομών κ. Νίκος Ταχιάος, τονίζοντας ότι στα έργα «πρέπει να υπάρχουν σωστοί προϋπολογισμοί, χρηματοδότηση και να υπολογίζουμε σωστά και τον χρόνο» στο
Συνέδριο Green Deal Greece 2023.
Το ζήτημα του χρόνου από τη σύλληψη έως την περάτωση ενός έργου ήταν το κοινό σημείο αναφοράς των συμμετεχόντων στο πάνελ για τις Υποδομές, που συντόνισε η δημοσιογράφος Τέτη Ηγουμενίδη, στο πλαίσιο του συνεδρίου «Green Deal Greece 2023», που διοργανώνει το ΤΕΕ σε συνεργασία με το economix.gr, στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, με θέμα: «Η Ανθεκτικότητα υποδομών και περιοχών, σήμερα και αύριο: προκλήσεις, απειλές και ευκαιρίες, για τον πράσινο μετασχηματισμό»
Ν. Ταχιάος: Έμφαση στα έργα της Θεσσαλίας
Ο Υφυπουργός Υποδομών κ. Νίκος Ταχιάος αναφέρθηκε στα ζητήματα που απασχολούν τον κλάδο των Υποδομών, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στα έργα της Θεσσαλίας, όπου, όπως σχολίασε, «ό,τι γίνει θα πρέπει να γίνει σε σύμπραξη με την τοπική κοινωνία».
Σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, υπάρχουν ζητήματα που πρέπει να ληφθούν άμεσα αποφάσεις. Τόνισε ότι την επόμενη διετία θα ολοκληρωθεί η αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής και ότι οι περιοχές στο Πήλιο θα μπορούν να δεχτούν τουρισμό σε μεγάλο βαθμό. Για τα αντιπλημμυρικά έργα, ανέφερε ότι θα προχωρήσουν σύμφωνα με το στρατηγικό σχέδιο που εκπονείται.
Ο Υφυπουργός Υποδομών, δίνοντας το πολιτικό του στίγμα, υπογράμμισε ότι «πρέπει να κάνουμε συζητήσεις, αλλά κάποια στιγμή πρέπει να καταλήγουμε». Έφερε ως παράδειγμα το ρέμα της Ραφήνας, σημειώνοντας ότι «δεν είναι δυνατόν τα έργα να γίνονται με απειλές και αστυνομία, αλλά με συναίνεση και συμφωνία».
Εξέφρασε την πεποίθηση ότι «πρέπει να λέμε από την αρχή τα πράγματα με το όνομά τους» και ανέφερε ότι η γέφυρα της Βαρυμπόμπης πρέπει οπωσδήποτε να αντικατασταθεί. Πρόσθεσε ότι «οι δήμαρχοι το συνδέουν με τα πλευρικά διόδια, αλλά πρέπει να πούμε ότι ο φορολογούμενος πληρώνει 25 εκατ. ευρώ ετησίως στον παραχωρησιούχο για την απώλεια εσόδων, όσο δεν μπαίνουν αυτά τα διόδια».
Όσον αφορά το ανεκτέλεστο των κατασκευαστικών εταιρειών, ο κ. Ταχιάος τόνισε ότι «το ανεκτέλεστο πρέπει κάποια στιγμή να γίνεται εκτελεστό. Πρέπει να υπάρχουν σωστοί προϋπολογισμοί, χρηματοδότηση και σωστοί υπολογισμοί χρόνου».
«Ο χρόνος είναι χρήμα και πολλά εξαρτώνται από αυτόν τον παράγοντα» υπογράμμισε, ενώ προανήγγειλε εξελίξεις στο θεσμικό και νομοθετικό έργο. Για την αναθεώρηση τιμών, τόνισε ότι σύντομα θα προχωρήσει η στελέχωση του Συμβουλίου.
Αναφερόμενος στη Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, είπε ότι «το ότι υπάρχει εργολάβος σήμερα πιστώνεται στην προηγούμενη κυβέρνηση και στον Καραμανλή. Πρέπει να αποφασίσουμε ότι τα έργα βγαίνουν ολοκληρωμένα, όχι για κομματική προβολή».
Αν. Αρανίτης: Η βιωσιμότητα είναι ευκαιρία – Πρέπει να δούμε τα έργα ολιστικά
Ο Αναστάσιος Αρανίτης, Γενικός Διευθυντής Intrakat, στάθηκε στο θέμα της περιόδου επαναφοράς, που θα καθορίσει τον σχεδιασμό των έργων.
«Πρέπει να συζητήσουμε και να συμφωνήσουμε για τις περιόδους επαναφοράς των έργων. Ποια νούμερα θα λάβουμε υπόψη μας για να σχεδιάσουμε και να υλοποιήσουμε τις κατασκευές μας. Ίσως η τεχνητή νοημοσύνη να βοηθήσει σε αυτό, ώστε να αποφασίσουμε αν θέλουμε το θεραπεύειν ή το προλαμβάνειν» σημείωσε.
Ο κ. Αρανίτης τόνισε ότι «η κλιματική αλλαγή είναι εδώ και αποτελεί πρόκληση. Είναι καθήκον μας να λειτουργήσουμε ατομικά και συλλογικά, δημιουργώντας ένα νέο οικονομικό μοντέλο».
Ζήτησε την υποστήριξη της πολιτείας για τους πόρους που απαιτούνται για την επιστροφή στελεχών από το εξωτερικό. Επίσης, επισήμανε ότι το ανεκτέλεστο και η πληρότητα των μελετών είναι σημαντικά. «Έχουμε δει έργα να δημοπρατούνται ανώριμα και να χρειάζεται επανασχεδιασμός».
Είπε ότι «η βιωσιμότητα είναι ευκαιρία. Πρέπει να δούμε τα έργα ολιστικά και να βρούμε τρόπους που θα ωφελούν όλους».
Στις σημαντικές επενδύσεις στους τομείς διαχείρισης νερού, υγρών αποβλήτων και στερεών αποβλήτων, αναφέρθηκε ο κ. Διονύσης Γεωργόπουλος, Πρόεδρος ΔΣ και Διευθύνων Σύμβουλος ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ ΑΕ, τονίζοντας ότι «πρέπει οι δύο βασικοί συντελεστές, η ενεργειακή κατανάλωση και οι απώλειες, να μπουν στους διαγωνισμούς ως βασικοί δείκτες απόδοσης».
Επίσης, τόνισε το ζήτημα του ανεκτέλεστου υπολοίπου και της συμμετοχής σε διαγωνισμούς. «Πιστεύω ότι είναι σοβαρό θέμα και η πολιτεία, με τις νομοθετικές ρυθμίσεις που έρχονται, θα καταργήσει περιορισμούς που εμποδίζουν την ανάπτυξη και τον ανταγωνισμό».
Στη συνέχεια, ο κ. Βασίλης Καραγκιουλές, Construction Director – Infrastructure Division, ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, τόνισε ότι «η περίοδος ανάπτυξης απαιτεί ρυθμίσεις στις διαδικασίες, ώστε να μειωθεί ο χρόνος κατασκευής». Εξήγησε ότι «μειώνοντας τον χρόνο, μειώνουμε και το κόστος και προστατεύουμε το έργο από απρόβλεπτα». Επιπλέον, η μείωση του χρόνου προσφέρει εμπειρία στο στελεχιακό δυναμικό».
Ο κ. Κωνσταντίνος Καλλέργης, Διευθύνων Σύμβουλος ΡΟΪΚΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ ΑΕ, υπογράμμισε ότι «στην παρούσα φάση πρέπει να τρέξουμε, γιατί η ανάγκη είναι μεγάλη». «Ο χρόνος είναι σημαντικός. Πρέπει να προλάβουμε, γιατί έχουμε συγκεκριμένους πόρους και προθεσμίες».
Τέλος, ο κ. Νίκος Κουρέτας, Διευθύνων Σύμβουλος ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, τόνισε ότι «το μεγαλύτερο πρόβλημα δεν είναι η κατασκευή, αλλά η σωστή συντήρηση και λειτουργία των έργων». Αναφέρθηκε στο Μετρό Θεσσαλονίκης και τις καινοτομίες στη λειτουργία και συντήρηση. «Το έργο ολοκληρώθηκε σε χρόνο ρεκόρ, και ο λειτουργός θα λαμβάνει σταθερό ποσό, ενώ το δημόσιο θα έχει έσοδα».
Ερωτηθείς για τη Γραμμή 4 του Μετρό Αθήνας, είπε ότι «το χρονοδιάγραμμα είναι μέχρι το 2029. Το έργο είναι πολύπλοκο και με δυσκολίες». Ο ένας μετροπόντικας έχει ήδη διανύσει 180 μέτρα, και ο δεύτερος θα ξεκινήσει από το Γαλάτσι στο τέλος του έτους.
Ν. Ανδρεδάκης: Μεγάλη πρόκληση ο χρόνος
Ο Νίκος Ανδρεδάκης, Β’ Αντιπρόεδρος ΤΕΕ τόνισε ότι «ο χρόνος είναι μεγάλο πρόβλημα. Από τη σύλληψη μέχρι την υλοποίηση, ο χρόνος είναι κρίσιμος. Οι δήμοι και οι περιφέρειες το γνωρίζουν και το θέλουν χθες να γίνει το έργο, αλλά η κατάσταση δεν το επιτρέπει».