Δράση για να σωθούν τα καρνάγια, τώρα – Έρχονται νομοθετικές πρωτοβουλίες, προγράμματα εκπαίδευσης και ΕΣΠΑ

Δράση για να σωθούν τα καρνάγια, τώρα – Έρχονται νομοθετικές πρωτοβουλίες, προγράμματα εκπαίδευσης και ΕΣΠΑ

– Ημερίδα διαβούλευσης του ΤΕΕ: Θεσμική προστασία, νέες δουλειές και εκπαίδευση για να διασφαλιστεί το μέλλον των παραδοσιακών ναυπηγείων της χώρας

Στην ανάγκη θωράκισης της λειτουργίας των παραδοσιακών ναυπηγείων της χώρας, με άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων τους και της εξέλιξής τους, αναφέρθηκαν οι συμμετέχοντες στην Ημερίδα Διαβούλευσης που οργάνωσε το ΤΕΕ, σε συνεργασία με τον Σύλλογο Διπλωματούχων Ναυπηγών Μηχανικών Ελλάδας και τον Πανελλήνιο Σύλλογο Ναυπηγείων – Ταρσανάδων (ΠΑ.Σ.ΝΑ.ΤΑ) την Τετάρτη 12 Φεβρουαρίου, με παρουσία πολλών φορέων και εκπροσώπων της αυτοδιοίκησης.

Κατά την έναρξη των εργασιών, ο Πρόεδρος του ΤΕΕ, Γιώργος Στασινός, τόνισε τη σημασία της βιωσιμότητας των καρνάγιων και ανέφερε ότι αποτελεί εθνικό ζήτημα. Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστος Στυλιανίδης ανακοίνωσε ότι η ναυπηγοεπισκευή, συμπεριλαμβανομένων των καρνάγιων, εντάσσεται στο ΕΣΠΑ 2021-2027.

Όλοι οι ομιλητές υπογράμμισαν την αξία των καρνάγιων τόσο για την πολιτιστική κληρονομιά όσο και για την οικονομική ανάπτυξη των νησιών και της χώρας. Πολλοί εκπρόσωποι φορέων και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης τάχθηκαν υπέρ βιώσιμων μακροχρόνιων παραχωρήσεων σε εύλογες τιμές και μέτρων ενίσχυσης του ενδιαφέροντος για τα παραδοσιακά ξύλινα σκάφη.

Γ. Στασινός: Ζήτημα εθνικής σημασίας η διάσωση των παραδοσιακών ναυπηγείων της χώρας

Ο Γιώργος Στασινός, Πρόεδρος του ΤΕΕ, υπογράμμισε την εθνική σημασία της διάσωσης των παραδοσιακών ναυπηγείων και εξήγησε γιατί το ΤΕΕ αναδεικνύει το θέμα. «Μπήκαμε μπροστά για να συγκεντρώσουμε δυνάμεις και να κάνουμε κάτι αυτονόητο», είπε. Αναφέρθηκε στο απόφθεγμα του Ουίνστον Τσόρτσιλ: «τίποτε δεν είναι λιγότερο κοινό από την κοινή λογική». Πρόσθεσε ότι η απώλεια των καρνάγιων θα είναι εθνική καταστροφή, όχι μόνο οικονομική.

Ελπίζει ότι η σημασία της διάσωσης θα γίνει κατανοητή και θα υπάρξουν αποτελέσματα. «Ας πετύχουμε έναν μικρό στόχο: να λύσουμε ένα σημαντικό ζήτημα για τη χώρα», τόνισε.

Ο Γιώργος Στασινός αναφέρθηκε και στη συνεργασία με τον Υπουργό Ναυτιλίας, Χρήστο Στυλιανίδη, που βοήθησε στην έναρξη προσεισμικού ελέγχου σε δημόσια κτίρια, μετά από 50 χρόνια.

Χρ. Στυλιανίδης: Στο ΕΣΠΑ 2021-2027 η ναυπηγοεπισκευή με ένταξη των καρνάγιων

Ο Υπουργός Ναυτιλίας, Χρήστος Στυλιανίδης, ενημέρωσε ότι η νομοθετική ρύθμιση για τις παραχωρήσεις γης στον αιγιαλό βρίσκεται στο Υπουργείο Οικονομικών. Επισήμανε το ενδιαφέρον για την τέχνη της ξυλοναυπηγικής, που μπορεί να δημιουργήσει καινοτόμα πλοία, ειδικά με την πράσινη ανάπτυξη. «Μέσω της παράδοσης, μπορούμε να παράξουμε αποτελέσματα», είπε.

Ο κ. Στυλιανίδης τόνισε ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας έχει αφιερώσει χρόνο στα καρνάγια, και ότι η δραστηριότητά τους κινδυνεύει λόγω παρανόμων καταλήψεων αιγιαλού. Προωθείται διάταξη για την επίλυση του ζητήματος, που θα περάσει σύντομα από τη Βουλή. «Αν το καταφέρουμε, θα το υπερασπιστώ εγώ προσωπικά», δήλωσε. Έχει ήδη υλοποιήσει 13 παρεμβάσεις, όπως ο ορισμός των καρνάγιων, η δημιουργία Μητρώου, η επίλυση θεμάτων παραχωρήσεων, και η ίδρυση σχολών με ειδικότητες σχετικές με τη ναυπηγική βιομηχανία.

Επίσης, μέσω διαπραγμάτευσης με την ΕΕ, το Υπουργείο Ναυτιλίας πέτυχε την ένταξη της ναυπηγοεπισκευής στο ΕΣΠΑ 2021-2027, συμπεριλαμβανομένων και των καρνάγιων. Οι ανακοινώσεις για τη νέα δράση θα γίνουν τον Μάρτιο και θα περιλαμβάνουν ενισχύσεις και σύνδεση με τον ιδιωτικό τομέα.

Ο Υπουργός αναφέρθηκε στη συνεργασία με τον Πρόεδρο του ΤΕΕ, που οδήγησε σε σημαντικά αποτελέσματα, όπως ο προσεισμικός έλεγχος δημόσιων κτιρίων. Είπε ότι η συνεργασία αυτή δείχνει πώς πρέπει να λειτουργούμε για να παράγουμε αποτελέσματα. Αν πάει στην Κύπρο, θα τον καλέσει να βοηθήσει και εκεί.

Αντ. Μοροπούλου: Δημιουργία συναντίληψης που θα οδηγήσει στη διάσωση των καρνάγιων

Η Αντωνία Μοροπούλου, Α’ Αντιπρόεδρος του ΤΕΕ και καθηγήτρια ΕΜΠ, περιέγραψε την τωρινή κατάσταση των καρνάγιων. Από τα 300 που υπήρχαν, λειτουργούν μόλις 60-70. Βασικός λόγος είναι η έλλειψη θεσμικού πλαισίου ή η κακή κατανόηση αυτού.

Έκανε αναφορά σε δύο συναντήσεις εργασίας και τόνισε ότι τα καρνάγια αποτελούν πολιτιστική κληρονομιά, στρατηγικό σημείο ανάπτυξης, και χώρο βιομηχανικής δραστηριότητας. Συνδέουν την παράδοση με την εργασία και λειτουργούν συνεχώς.

Όσον αφορά τη διαχείριση των χώρων, η κ. Μοροπούλου ανέφερε ότι υπάρχει έλλειψη κατανόησης του νόμου, με αποτέλεσμα παραχωρήσεις για 1-3 χρόνια και υψηλές τιμές. Προτείνει θεσμικές ρυθμίσεις και παράταση του άρθρου 14^α του νόμου 2971/2001 για την επίλυση θεμάτων παραχώρησης αιγιαλού.

Ο βασικός στόχος είναι η δημιουργία συναντίληψης και συνέργειας, ώστε να διασφαλιστεί η λειτουργία των καρνάγιων. «Θέλουμε η ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα να γίνεται από καρνάγια και όχι από άλλες χώρες», πρόσθεσε.

Αθ. Τσιούρας (Γ.Γ. Δημόσιας Περιουσίας): Υπάρχει κάθε διάθεση να δοθεί λύση στο ζήτημα της παραχώρησης και του τιμήματος

Ο Αθανάσιος Τσιούρας, Γενικός Γραμματέας Δημόσιας Περιουσίας, εκπροσωπώντας τον Υπουργό Οικονομικών, εξέφρασε αισιοδοξία για την επίλυση του ζητήματος της παραχώρησης αιγιαλού. Τόνισε ότι η νομοθετική ρύθμιση βρίσκεται στο Υπουργείο Οικονομικών και αφορά την παράταση ή μη του άρθρου 14 και τις συμβάσεις παραχώρησης.

Εξήγησε ότι υπάρχουν περιορισμοί, αλλά μπορεί να εξεταστεί η παράταση σε συγκεκριμένους κλάδους και δραστηριότητες με μικρό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Αυτό θα βοηθήσει στην επίλυση των αδειοδοτικών θεμάτων και στην αναγνώριση νομικών συνεπειών παλαιότερων εγκαταστάσεων.

Ο κ. Τσιούρας τόνισε ότι η Πολιτεία επιδιώκει να βρει λύση και ότι εξετάζει προσεκτικά την πρόταση του Υπουργείου Ναυτιλίας. Θέλει να διασφαλίσει ότι δεν θα δοθούν λάθος μηνύματα ή παράταση που θα επιτρέψει αυθαίρετες κατασκευές.

Ε. Κρητικός (Γ.Γ. Βιομηχανίας): Είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε όσο μπορούμε

Ο Ελευθέριος Κρητικός, Γενικός Γραμματέας Βιομηχανίας, εκπροσωπώντας τον Υπουργό Ανάπτυξης, δήλωσε ότι η κυβέρνηση στηρίζει τα καρνάγια. «Είμαστε εδώ για να βοηθήσουμε», είπε. Πρότεινε να εξεταστεί η χρηματοδότηση και επιχορηγήσεις, αφού πρώτα διευθετηθούν τα ζητήματα αδειοδότησης.

Ευ. Κυριαζόπουλος (Γ.Γ. Ναυτιλίας και Λιμένων): Αν δεν δώσουμε νέα δουλειά στα ξύλινα σκάφη, τότε απλά θα συντηρούμε αυτά που υπάρχουν, για όσο υπάρχουν

Ο Ευάγγελος Κυριαζόπουλος, Γενικός Γραμματέας Ναυτιλίας και Λιμένων, τόνισε ότι η βασική αρχή είναι να βλέπει κανείς τα ξύλινα σκάφη στη θάλασσα και όχι στα μουσεία. Αναφέρθηκε στις δράσεις του Υπουργείου, όπως ο νομοθετικός ορισμός των καρνάγιων, η δημιουργία Μητρώου, η αντιμετώπιση θεμάτων παραχωρήσεων, και η ψηφιοποίηση αρχείων.

Επίσης, προωθείται η δημιουργία νέων πλαισίων για την ενίσχυση των ξύλινων σκαφών και η προώθηση της ναυπηγικής τεχνολογίας. Ο κ. Κυριαζόπουλος τόνισε ότι η διατήρηση των ξύλινων σκαφών είναι ζωτικής σημασίας και ότι η προβολή τους στον τουρισμό και η προστασία τους είναι προτεραιότητα.