Βασίλης Κικίλιας στο Green Deal Greece 2025: Μεγάλη εθνική προσπάθεια για έργα στήριξης της ναυτιλίας και της νέας γενιάς

Βασίλης Κικίλιας στο Green Deal Greece 2025: Μεγάλη εθνική προσπάθεια για έργα στήριξης της ναυτιλίας και της νέας γενιάς

Στέλιος Σακαρέτσιος: Έρχονται οι πρώτες ψηφιακές κλήσεις στους παραβάτες του ΚΟΚ

Ελευθέριος Κρητικός: Σε εξέλιξη ο χωροταξικός σχεδιασμός του Βιομηχανικού Πάρκου Οινοφύτων

Χρήστος Παληός: Εντός Νοεμβρίου ξεκινούν τα δρομολόγια του Προαστιακού Δυτ. Θεσσαλονίκης

Στέφανος Αγιάσογλου: Το 2026 θα λειτουργήσει η σχολή οδηγών της ΟΣΥ

Βασιλική Καζάζη: Απαραίτητη η κοινοποίηση των αποτελεσμάτων πιστοποίησης στους πολίτες

«Γίνεται μία πολύ μεγάλη εθνική προσπάθεια να υλοποιήσουμε έργα προκειμένου να στηρίξουμε τη ναυτιλία, αλλά και τη νέα γενιά». Αυτό δήλωσε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, μιλώντας στο συνέδριο «Green Deal Greece 2025», που διοργάνωσε την Τετάρτη 5 Νοεμβρίου, το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, σε συνεργασία με το economix.gr, για 5η συνεχόμενη χρονιά, στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, με θέμα: «Πράσινος και ψηφιακός μετασχηματισμός, υποδομές και βιώσιμη ανάπτυξη σε κρίσιμη καμπή: προκλήσεις και ευκαιρίες για επενδύσεις και ανθεκτικότητα».

Συνεδριακές αναφορές και επενδυτικές προοπτικές

Ο κ. Κικίλιας αναφέρθηκε ειδικότερα στην επερχόμενη σύνοδο της Σύμπραξης για την Διατλαντική Συνεργασία για την Ενέργεια (P-TEC) που πραγματοποιείται αύριο και μεθαύριο στην Αθήνα, όπου αναμένονται τέσσερις υπουργοί της Κυβέρνησης Τραμπ, 80 στελέχη των ΗΠΑ και πάνω από 400 υψηλόβαθμοι επικεφαλής μεγάλων εταιρειών από Ευρώπη-Αμερική-Αυστραλία. Ο κ. Κικίλιας έκανε λόγο για τις επενδυτικές προοπτικές που πρόκειται να ανοίξουν οι συμφωνίες που θα ανακοινωθούν τις επόμενες δύο μέρες στο πλαίσιο της P-TEC.

Ναυτιλία και υποδομές

Όπως είπε, το 20% του παγκόσμιου στόλου ανήκει σε Έλληνες πλοιοκτήτες. Αυτό σημαίνει ότι οι υποδομές σε λιμάνια για FSRU, για την εμπορική ναυτιλία, αλλά και τον τουρισμό είναι ψηλά στην ατζέντα. Επίσης, ανέφερε ότι «τρέχουν» οι επενδύσεις σε ΑΙ, σε data center, ενώ υψηλές θα είναι οι απαιτήσεις σε ενέργεια, γεγονός που δημιουργεί μία πολύ μεγάλη ευκαιρία για την Ελλάδα, στο πλαίσιο του πράσινου μετασχηματισμού.

Μεταφορές και ψηφιοποίηση

Ο κ. Κικίλιας έκανε λόγο για την ανάγκη αποτελεσματικών μεταφορών και φθηνότερη ενέργεια.«Καθίσταται ανάγκη να δημιουργηθεί ένας βαρύς κλάδος, με επενδύσεις σε λιμάνια, αγωγούς και ενέργεια, με καλύτερες θέσεις εργασίας, με σύγχρονα επαγγέλματα, με ενσωματωμένο τον ψηφιακό κόσμο», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Στρατηγική και ανάπτυξη

Συμπλήρωσε, μάλιστα, ότι καλούμαστε να δούμε τις δυνατότητές μας και να σχεδιάσουμε τη στρατηγική μας έτσι ώστε στελέχη στις δικές μας επιχειρήσεις και στο δικό μας δημόσιο να είναι η νέα γενιά μας.

Πράσινος μετασχηματισμός και ναυτιλία

«Η συζήτηση για τον πράσινο μετασχηματισμό και για τις επενδύσεις πρέπει να γίνεται με αυτό το πρίσμα: Στο πώς θα μπορέσουν να ευημερήσουν οι πολλοί μέσα από τις επενδύσεις. Η ανάπτυξη της ελληνικής ναυτιλίας, της ακτοπλοΐας και της κρουαζιέρας βοηθάνε στο να γυρνάνε οι άνθρωποι πίσω στη χώρα μας», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Κικίλιας.

Εκσυγχρονισμός μεταφορών και ψηφιακές κλήσεις

Πρωτοβουλίες εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου και των δημόσιων μεταφορών

Οι πρωτοβουλίες εκσυγχρονισμού του σιδηροδρομικού δικτύου και των δημόσιων μεταφορών, βρέθηκαν στο επίκεντρο της συζήτησης στο πάνελ με θέμα «Βιώσιμες μεταφορές, βιομηχανία και logistics» κατά τη διάρκεια του οποίου ο Στέλιος Σακαρέτσιος, Γενικός Γραμματέας Μεταφορών ανέφερε ότι σε λίγες εβδομάδες θα έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση εξοπλισμού σε 150 μηχανές τρένων, ενώ ο Ελευθέριος Κρητικός, Γενικός Γραμματέας Βιομηχανίας σημείωσε, μεταξύ άλλων, ότι σύντομα αναμένονται εξαγγελίες για την οργανωμένη δομή των βιομηχανικών περιοχών.

Ο Χρήστος Παληός, Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, χαρακτήρισε πρωταρχική προτεραιότητα την εγκατάσταση συστημάτων ασφαλείας και τηλεδιοίκησης, με τον κεντρικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη να ολοκληρώνεται μέχρι το τέλος του 2026. Ο Στέφανος Αγιάσογλου, Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΣΥ, τόνισε ότι η στρατηγική περιλαμβάνει την αναβάθμιση της εμπειρίας του επιβάτη, μειώνοντας τις χρονοαποστάσεις των δρομολογίων και προσφέροντας σύγχρονα ηλεκτρικά λεωφορεία. Στο ζήτημα της πιστοποίησης αναφέρθηκε η Βασιλική Καζάζη, Διευθύνουσα Σύμβουλος της TÜV NORD Hellas, που όπως είπε αποτελεί την αρχή ενός κύκλου συνεχούς βελτίωσης.

Ψηφιοποίηση και ασφάλεια

Στέλιος Σακαρέτσιος: Έρχονται οι πρώτες ψηφιακές κλήσεις στους παραβάτες του ΚΟΚ

Συμμετέχοντας στο πάνελ με θέμα «Βιώσιμες Μεταφορές, Βιομηχανία & Logistics», ο Στέλιος Σακαρέτσιος, Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, είπε ότι η ψηφιοποίηση αποτελεί κρίσιμο πυλώνα στον μετασχηματισμό του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα, προσφέροντας σε πραγματικό χρόνο εικόνα για τη θέση κάθε σιδηροδρομικού συρμού. Σε λίγες εβδομάδες, σύμφωνα με τον ίδιο, θα έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση εξοπλισμού σε 150 μηχανές τρένων, με το πληροφοριακό σύστημα να είναι πλήρως έτοιμο. Ο επιβάτης θα μπορεί να παρακολουθεί τη λειτουργία του συστήματος μέσω της πλατφόρμας railway.gov.gr από τις αρχές του νέου έτους, αυξάνοντας την ασφάλεια και μειώνοντας τον κίνδυνο να επαναληφθεί μία νέα τραγωδία όπως αυτή των Τεμπών. Παράλληλα, η ψηφιοποίηση θα βελτιώσει την καθημερινότητα των χρηστών του ΟΣΕ, καθώς θα συγκεντρώνει όλα τα δεδομένα για την εκτέλεση των δρομολογίων, επιτρέποντας τη βελτιστοποίηση διαδικασιών.

«Μια κρίσιμη πληροφορία είναι πόσα λεωφορεία βγαίνουν καθημερινά στην Αττική, με ποιο χρόνο απόστασης και πόσους οδηγούς, ώστε να βελτιστοποιούνται οι διαδικασίες και να μειώνονται οι χρόνοι αναμονής», είπε ο κ. Σακαρέτσιος, προσθέτοντας ότι η πρωτοβουλία αυτή, στοχεύει στη δημιουργία ολοκληρωμένων πληροφοριακών συστημάτων που θα βελτιώνουν τη λειτουργία και την ασφάλεια των μεταφορών.

Ερωτηθείς για τις κάμερες που πρόκειται να τοποθετηθούν στους οδικούς άξονες, έκανε γνωστό πως αυτές τις ημέρες βρίσκεται σε διαβούλευση το νομοσχέδιο των Υπουργείων Υποδομών & Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ώστε να θεσμοθετηθεί η χρήση καμερών για τη βεβαίωση παραβάσεων με χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης. Ήδη έχουν εγκατασταθεί οι πρώτες κάμερες σε κεντρικές οδικές αρτηρίες και την επόμενη εβδομάδα, σε συνεργασία με την ΕΛΑΣ, θα βεβαιωθούν οι πρώτες ψηφιακές κλήσεις, που θα αποστέλλονται στη θυρίδα των παραβατών στο gov.gr. Η ένσταση θα γίνεται ψηφιακά, καθώς θα υπάρχει πρόσβαση στο υλικό που καταγράφηκε. Το 2024, 676 ανθρώπινες ζωές χάθηκαν στο δρόμο, με τη μείωση να φτάνει φέτος το 27%, κάτι που επιδιώκουμε να αυξηθεί, όπως σημείωσε.

Ελευθέριος Κρητικός: Σε εξέλιξη ο χωροταξικός σχεδιασμός του Βιομηχανικού Πάρκου Οινοφύτων

Ο Ελευθέριος Κρητικός, Γενικός Γραμματέας Βιομηχανίας, παραδέχτηκε από την πλευρά του πως για πολλά χρόνια η βιομηχανία ακολουθούσε μια άναρχη δόμηση, ωστόσο σύντομα αναμένονται εξαγγελίες για την οργανωμένη δομή των βιομηχανικών περιοχών.

Σημαντικός παράγοντας για την ανάπτυξη της βιομηχανίας είναι και σε αυτή την περίπτωση οι μεταφορές, καθώς σήμερα το προσωπικό φτάνει στις βιομηχανικές ζώνες κυρίως με αυτοκίνητο, επιβαρύνοντας το οδικό δίκτυο. Για το λόγο αυτό, υπογράμμισε την ανάγκη για γρήγορους και ασφαλείς σιδηροδρόμους, οι οποίοι θα επιτρέψουν την οικονομική και «πράσινη» διακίνηση πρώτων υλών και προϊόντων σε άλλες αγορές.

Χωροταξικός σχεδιασμός βιομηχανικών πάρκων

Βρίσκεται σε εξέλιξη η διαχείριση του Βιομηχανικού Πάρκου Οινοφύτων, το οποίο μετατράπηκε σε οργανωμένο υποδοχέα το περασμένο καλοκαίρι. Στην Καβάλα προβλέπεται η δημιουργία πλατφόρμας από τον ΟΣΕ εντός του πάρκου, ενώ σειρά θα πάρουν η Λάρισα και άλλες περιοχές. Μιλώντας, τέλος, για το Μητρώο Ανελκυστήρων, έκανε γνωστό ότι έχουν ήδη πραγματοποιηθεί 110.000 καταγραφές ανελκυστήρων, ενώ εκτιμάται ότι θα υπάρξει σημαντική αύξηση στις καταχωρήσεις το επόμενο διάστημα.

Νέα δρομολόγια και έργα

Ο Χρήστος Παληός, Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδος, επισήμανε ότι το κεντρικό βήμα για τον μετασχηματισμό των σιδηροδρόμων ήταν η ίδρυση της νέας εταιρείας, με στόχο την ανάπτυξη ενός δικτύου εφάμιλλου των ευρωπαϊκών. «Πρωταρχική προτεραιότητα αποτελεί η εγκατάσταση συστημάτων ασφαλείας και τηλεδιοίκησης, με τον κεντρικό άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη να ολοκληρώνεται μέχρι το τέλος του 2026, συμπεριλαμβανομένης της σηματοδότησης, του τηλεχειρισμού και του συστήματος ECTS. Μέχρι το ίδιο χρονικό σημείο, η γραμμή θα φτάσει έως τα Αραχωβίτικα, ενώ ακολουθεί το έργο τηλεδιοίκησης στη γραμμή από το Κιάτο έως τη Ροδοδάφνη», όπως είπε.

Ασφάλεια και συντήρηση

Για τον ίδιο, η εκπαίδευση του προσωπικού είναι επίσης κρίσιμη. Οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ήδη προμηθεύτηκαν τον πρώτο προσομοιωτή για την εκπαίδευση μηχανοδηγών και προγραμματίζεται η προμήθεια σταθερών προσομοιωτών για τους σταθμάρχες. Παράλληλα, εγκαθίσταται δευτερεύουσα δικλείδα ασφαλείας και σύστημα γεωεντοπισμού των