«Green Deal Greece 2022» – Οι δράσεις των υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και οι πρωτοβουλίες της κατασκευαστικής αγοράς για τις πράσινες υποδομές
Πρόγραμμα και θεματικές
«Green Deal Greece 2022», Διήμερο Συνέδριο του ΤΕΕ με τίτλο: «Προκλήσεις, απειλές και ευκαιρίες, σήμερα, για τον πράσινο μετασχηματισμό»
Οι δράσεις και πρωτοβουλίες
Οι δράσεις των υπουργείων Υποδομών και Μεταφορών και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και οι πρωτοβουλίες της κατασκευαστικής αγοράς για τις πράσινες υποδομές
Ομιλίες και δηλώσεις
Γιώργος Καραγιάννης: «Η Ελλάδα επέστρεψε για να πρωταγωνιστήσει στη ΝΑ Μεσόγειο και τα Βαλκάνια»
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, κ. Γιώργος Καραγιάννης, μιλώντας από το βήμα του συνεδρίου Green Deal του ΤΕΕ για τις πράσινες υποδομές, έστειλε σαφές μήνυμα ότι «η Ελλάδα επέστρεψε για να πρωταγωνιστήσει στη Νοτιανατολική Μεσόγειο και τα Βαλκάνια, προσφέροντας ηρεμία και σταθερότητα σε ένα ταραγμένο περιβάλλον, μετατρέποντας και πάλι τη γεωγραφική μας θέση σε κόμβο κοινωνικών, πολιτικών, οικονομικών και ενεργειακών εξελίξεων».
Επίσης, ανέφερε ότι «αυτό πλέον το βλέπουν όλοι και στο εξωτερικό και εντός της χώρας και αυτή είναι μια ακόμα παρακαταθήκη για τη κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας και του Κυριάκου Μητσοτάκη», καθώς «οι πολιτικές της ΕΕ για το κλίμα και η προοδευτική ατζέντα της κυβέρνησης και του ίδιου του πρωθυπουργού αποτέλεσαν την πυξίδα για τις πρωτοβουλίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τον Κώστα Καραμανλή».
Από την πρώτη στιγμή, όπως ανέφερε, τέθηκαν τέσσερις στόχοι που διασφάλισαν την υλοποίηση του «φιλόδοξου και προσεκτικά διαρθρωμένου προγράμματος έργων που διαμορφώσαμε». Οι στόχοι αυτοί ήταν: «Το ξεμπλοκάρισμα έργων που είχαν βαλτώσει ή καθυστερούσαν υπέρμετρα. Ο σχεδιασμός μιας νέας γενιάς έργων. Η αξιοποίηση όλων των δυνατών ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων. Η εντατικοποίηση και επέκταση των νέων εργαλείων όπως τα ΣΔΙΤ, οι πρότυπες προτάσεις και άλλα σύγχρονα χρηματοδοτικά μοντέλα».
Επιπλέον, επεσήμανε ότι: «Εκτελούμε το μεγαλύτερο πρόγραμμα έργων υποδομής των τελευταίων δεκαετιών, ύψους άνω των 13 δισεκατομμυρίων ευρώ».
Στην Αθήνα, το μεγάλο έργο υποδομής, η γραμμή 4 του Μετρό και οι σχεδιαζόμενες επεκτάσεις των άλλων τριών γραμμών, αποτελούν πρωταγωνιστές στην προσπάθεια μετασχηματισμού της σε σύγχρονη ευρωπαϊκή μητρόπολη, εξυπηρετώντας περίπου 341.000 επιβάτες ημερησίως.
Ο κ. Καραγιάννης αναφέρθηκε επίσης στα εμβληματικά έργα της Θεσσαλονίκης, το Μετρό και το Flyover, που θα προσδώσουν νέες δυνατότητες στο μεταφορικό σύστημα της πόλης, θα ανακουφίσουν το κυκλοφοριακό και θα επιλύσουν περιβαλλοντικά προβλήματα, δημιουργώντας ευκαιρίες αστικών παρεμβάσεων στον κέντρο και τον ευρύτερο αστικό ιστό.
Επίσης, έκανε αναφορά στα σιδηροδρομικά έργα ύψους 4 δισεκατομμυρίων ευρώ, που αποτελούν το μεγαλύτερο πρόγραμμα σιδηροδρόμων στη χώρα μας.
Τέλος, τόνισε την σημασία των έργων ύψους 4 δισεκατομμυρίων ευρώ για την ενίσχυση των υδάτινων αποθεμάτων, όπως η χρηματοδότηση αντιπλημμυρικών έργων σε Κρήτη, Αιτωλοακαρνανία, Κορινθία, Μακεδονία και έργων ύδρευσης σε Κέρκυρα, Πρέβεζα – Άρτα – Λευκάδα και Μυτιλήνη, καθώς και έργων αντιπλημμυρικής προστασίας στην Αττική και τη Θεσσαλονίκη.
Δημήτρης Παπαγιαννίδης: Οι πράσινες υποδομές στον Πρωτογενή τομέα
Ο γενικός γραμματέας Ενωσιακών Πόρων και Υποδομών του ΥΠΑΑΤ, κ. Δημήτρης Παπαγιαννίδης, μίλησε στο συνέδριο Green Deal του ΤΕΕ για τις πράσινες υποδομές και τόνισε ότι τα έργα διαχείρισης υδάτινων πόρων με βάση το πρόγραμμα «Ύδωρ 2.0» είναι στο επίκεντρο. Αναφέρθηκε στους στόχους του στρατηγικού σχεδίου υποδομών αγροτικής ανάπτυξης και μετριασμού των επιπτώσεων της κλιματικής αλλαγής.
Επεσήμανε τον χάρτη εγγειοβελτιωτικών έργων, τις νέες προκηρύξεις και το υφιστάμενο πρόγραμμα του υπουργείου ύψους 7 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Τόνισε ότι η επένδυση σε δημόσιες υποδομές στις αγροτικές περιοχές θα διευκολύνει την επιχειρηματικότητα και τη διαχείριση των υδάτινων πόρων, ενώ αναφέρθηκε στην ανάγκη βιώσιμης αξιοποίησης των επιφανειακών υδάτων και στην αντιμετώπιση του ελλείμματος νερού.
Ο κ. Παπαγιαννίδης υπογράμμισε ότι η γεωργία κινδυνεύει από τα πολλά ζιζανιοκτόνα, λιπάσματα και γεωτρήσεις, και ότι η αειφορία και η πράσινη ανάπτυξη είναι αναγκαίες. «Η Πράσινη Ανάπτυξη ήρθε για να μείνει» ανέφερε.
Μελλοντικές εξελίξεις και έργα
Νίκος Κουρέτας: «Η δοκιμαστική λειτουργία του μετρό στον Πειραιά ξεκινάει στο τέλος της επόμενης εβδομάδας»
Ο διευθύνων σύμβουλος της Αττικό Μετρό, κ. Νίκος Κουρέτας, τόνισε ότι η δοκιμαστική λειτουργία των σταθμών του Πειραιά θα ξεκινήσει σύντομα και ότι η πλήρης παράδοση θα ανακοινωθεί σύντομα. Επίσης, ανέφερε ότι μέχρι το τέλος του 2023 θα λειτουργεί και το μετρό της Θεσσαλονίκης.
Οι τρεις νέοι σταθμοί στον Πειραιά θα εξυπηρετούν πάνω από 1 εκατομμύριο επιβάτες ημερησίως, μειώνοντας κατά 200.000 τα αυτοκίνητα στην Αθήνα και κατά 880 τόνους τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Στη Θεσσαλονίκη, αναμένονται 310.000 επιβάτες και 55.000 λιγότερα αυτοκίνητα ημερησίως, με 140 τόνους λιγότερες εκπομπές.
Ο κ. Κουρέτας τόνισε ότι το μετρό συμβάλλει στη μείωση ατυχημάτων, στην εξοικονόμηση ενέργειας και στη βελτίωση του περιβάλλοντος, μέσω αναπλάσεων και δενδροφυτεύσεων, και ότι σύντομα θα αλλάξουν οι περιφράξεις των εργοταξίων με έργα τέχνης και ελληνικής start-up που απορροφούν ρύπους.
Η ανάπτυξη του σιδηροδρόμου και η σημασία του
Χρήστος Βίνης: «Η ανάπτυξη του σιδηροδρόμου καθιστά τη χώρα κόμβο συνδυασμένων μεταφορών»
Ο πρόεδρος της ΕΡΓΟΣΕ, κ. Χρήστος Βίνης, τόνισε ότι ο σιδηρόδρομος αποτελεί βασικό πυλώνα βιώσιμης κινητικότητας, με ευθύνη μόλις 0,4% των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, και συμμετέχει σε ποσοστό 8% των επιβατικών και 19% των εμπορευματικών μεταφορών. Αναφέρθηκε στο σχέδιο της ΕΡΓΟΣΕ για την ανάπτυξη του σιδηροδρόμου, που στηρίζεται σε τρεις άξονες: την επίλυση κολλημένων συμβάσεων, την προώθηση δημοπρατήσεων και το πρόγραμμα δημοπρατήσεων 4 δισεκατομμυρίων ευρώ για σύνδεση λιμένων.
Οι διαγωνισμοί για τα έργα προχωρούν, και γίνεται διάλογος με την Ε.Ε. για την υπογειοποίηση της Πάτρας.
Πράσινη μετάβαση και εταιρική ευθύνη
Pέτρος Σουρέτης: «ESG και Πράσινη Μετάβαση»
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΙΝΤΡΑΚΑΤ, κ. Πέτρος Σουρέτης, τόνισε ότι οι κατασκευαστικές εταιρείες πρέπει να εφαρμόζουν κανόνες ESG, που περιλαμβάνουν προστασία περιβάλλοντος και πράσινη διαχείριση πόρων. Αν και το ESG είναι νέα μόδα, κοστίζει και πρέπει να γίνεται με σωστό τρόπο. Η ΙΝΤΡΑΚΑΤ ήταν πρωτοπόρος σε έξυπνες πόλεις και βιωσιμότητα.
Δημήτρης Τριανταφυλλόπουλος: «Οι δείκτες αειφορίας και τα νέα κριτήρια χρηματοδότησης»
Ο κ. Δημήτρης Τριανταφυλλόπουλος, διευθυντής Νέων Ενεργειακών Λύσεων στη ΜΥΤΙLINEOS, υπογράμμισε ότι η βιωσιμότητα στα έργα αποτελεί κριτήριο χρηματοδότησης, και ότι η Ευρώπη προωθεί επενδύσεις με πυλώνες την πράσινη ανάπτυξη και τον ψηφιακό μετασχηματισμό. Στόχος είναι η μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος κατά 30% έως το 2030. Η εταιρεία επενδύει σε έργα ΑΠΕ και φυσικού αερίου, και το 2021 πάνω από το 50% των έργων της ήταν πράσινα.
Αργυρώ Ψαλτάκου: «Η γραφειοκρατία εχθρός της ανάπτυξης»
Η αντιπρόεδρος της ΤΕΚΑΛ, κα Αργυρώ Ψαλτάκου, επισήμανε ότι η γραφειοκρατία εμποδίζει την υλοποίηση πράσινων έργων, και ότι η υποστελέχωση υπηρεσιών επιβαρύνει τις εταιρείες και καθυστερεί έργα. Αναφέρθηκε σε πρωτοβουλίες όπως διαχείριση απορριμμάτων στα εργοτάξια και συνεργασίες με το Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών.
Κίνδυνοι και προοπτικές
Κων/νος Καλλέργης: «Κίνδυνος αφελληνισμού των εταιρειών»
Ο πρόεδρος της ΡΟΪΚΟΣ, κ. Κώστας Καλλέργης, τόνισε τον κίνδυνο αφελληνισμού των μελετητικών και συμβουλευτικών εταιρειών και την ανάγκη για συνέργειες και συγχωνεύσεις. Υπογράμμισε ότι το Green Deal πρέπει να προσαρμοστεί στις επιχειρηματικές ανάγκες και ότι οι μεγάλες εταιρείες έχουν παρουσία και προσωπικό στην Ελλάδα.
Οι συμμετέχοντες στο συνέδριο ανέφεραν ότι οι πρόωρες εκλογές μπορεί να προκαλέσουν καθυστερήσεις στα μεγάλα έργα, και ο κ. Παπαγιαννίδης εκτίμησε ότι η νίκη της Νέας Δημοκρατίας είναι πιθανή από τον πρώτο γύρο.
Οργανωτική και συνεργασίες
Το συνέδριο «GreenDealGreece 2022» διοργανώνεται από το ΤΕΕ σε συνεργασία με το economix.gr. Τελεί υπό την αιγίδα της Βουλής των Ελλήνων και των Υπουργείων Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Υποδομών και Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και της ΕΕΤΤ και του ΚΑΠΕ.