Πράσινος και ψηφιακός μετασχηματισμός στο επίκεντρο των αναγκαίων αλλαγών, με έμφαση στους εργαζόμενους

Στην ταχύτητα εισόδου των ΑΠΕ και την ανάγκη για ρεαλισμό και αποτελεσματικότητα στην αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης, εστίασε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Θεόδωρος Σκυλακάκης στην τοποθέτησή του στο 1ο Διεθνές Συνέδριο του ΤΜΕΔΕ, που πραγματοποιείται υπό την αιγίδα της Τράπεζας της Ελλάδος και του Τεχνικού Επιμελητηρίου με τίτλο: “Redefining the Future Horizons: Σχεδιάζοντας τις βιώσιμες στρατηγικές του αύριο”.

Μιλώντας σε πάνελ για τις καινοτόμες λύσεις στις πόλεις του αύριο ο Νίκος Κουρέτας, Διευθύνων Σύμβουλος και Αντιπρόεδρος της Ελληνικό Μετρό, σημείωσε ότι το Μετρό γίνεται ολοένα και πιο «έξυπνο» και περιέγραψε τις σχετικές καινοτομίες.

Θ. Σκυλακάκης: «Η κλιματική κρίση είναι η μεγαλύτερη πρόκληση της γενιάς μας»

«Η κλιματική κρίση είναι η μεγαλύτερη πρόκληση της δικής μας γενιάς και της δικής μας εποχής, την οποία πρέπει να αντιμετωπίσουμε με ρεαλισμό, σύνεση και κυρίως αποτελεσματικότητα» δήλωσε ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Θεόδωρος Σκυλακάκης, στην τοποθέτησή του για την αειφορία και την πράσινη μετάβαση. Ειδικότερα, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στη διαχείριση των πόρων, καθώς, όπως είπε, τα χρήματα είναι περιορισμένα σε σχέση με τις προκλήσεις που έχουμε να αντιμετωπίσουμε.

Στην τοποθέτησή του ο κ. Σκυλακάκης ανέφερε: «Ζούμε σε μια περίοδο που η κλιματική κρίση επελαύνει και η ανάγκη για πράσινη μετάβαση γίνεται όλο και πιο επείγουσα. Είναι σημαντικό να κατανοούμε τις πραγματικές ανάγκες των δημόσιων πολιτικών, ειδικά σε ό,τι αφορά τους πόρους και την προτεραιοποίηση δράσεων». Συμπλήρωσε ότι: «Βρισκόμαστε αντιμέτωποι με την προσαρμογή στην κλιματική κρίση τα επόμενα χρόνια, με έμφαση στην έλλειψη ύδατος, τις πλημμύρες, τις φυσικές καταστροφές, την απειλή για τα δάση και τους καύσωνες, που βιώνουμε φέτος από τον Ιούνιο. Όλα αυτά, μαζί με το φαινόμενο των θερμικών νησίδων στις μεγάλες πόλεις, αποτελούν πρωτοφανή πρόκληση, και παράλληλα τις τεράστιες ανάγκες της πράσινης μετάβασης σε μεταφορές, βιομηχανία και οικιακή χρήση ενέργειας».

Ο κ. Σκυλακάκης επεσήμανε ότι «υπάρχουν θετικά στοιχεία, όπως η μείωση των ρύπων σε σχέση με τους στόχους της ΕΕ. Η Ελλάδα εισάγει ταχύτερα ΑΠΕ σε σύγκριση με πολλές χώρες. Στα επόμενα 20-30 χρόνια, η κλιματική κρίση θα θεωρείται δεδομένη, και η επιτυχής πράσινη μετάβαση θα αλλάξει τα δεδομένα μετά από δύο δεκαετίες».

Η εφαρμογή της Τεχνητής Νοημοσύνης σε Μεταφορές και Πόλεις

Η εφαρμογή της Τεχνητής Νοημοσύνης σε Μεταφορές και Πόλεις

Στη δεύτερη ημέρα του 1ου Διεθνούς Συνεδρίου του ΤΜΕΔΕ συζητήθηκαν οι βιώσιμες μεταφορές, οι πόλεις και οι καινοτόμες λύσεις. Ο Νίκος Κουρέτας, Διευθύνων Σύμβουλος και Αντιπρόεδρος της Ελληνικό Μετρό, ανέφερε ότι το Μετρό γίνεται όλο και πιο «έξυπνο», ειδικά με τις νέες τεχνολογίες στη Θεσσαλονίκη και την Αθήνα. Τόνισε ότι οι έξυπνες τεχνολογίες επιτρέπουν την αποδοτικότερη λειτουργία και την αύξηση της ασφάλειας, όπως οι αισθητήρες στις πόρτες αποβάθρων και η ζύγιση των βαγονιών. Η τηλεματική και η σηματοδότηση θα είναι τα πιο εξελιγμένα συστήματα, ελεγχόμενα από κέντρο ελέγχου.

Επίσης, στη Θεσσαλονίκη, τα συστήματα και οι υποδομές θα είναι πιο προηγμένα από αυτά της Αθήνας. Η κατασκευή του Μετρό Θεσσαλονίκης έχει ολοκληρωθεί, και τα τρένα πραγματοποιούν δρομολόγια από τις 05:00. Γίνεται συνεχής έλεγχος των συστημάτων. Πέρα από αυτό, ολοκληρώνεται η συνεργασία για το 5G σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Ο Αναστάσιος Μάνος, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της DotSoft, τόνισε ότι χρειάζεται στρατηγική που διαχωρίζει το ρόλο του κράτους και του ιδιωτικού τομέα. Το κράτος πρέπει να επενδύσει σε υποδομές και διαλειτουργικότητα, και να θεσπίσει πλαίσιο για προσωπικά δεδομένα. Ο ιδιωτικός τομέας πρέπει να αναλάβει έργα ΣΔΙΤ στην πληροφορική, και να επενδύσει σε τεχνολογίες μικροαισθητήρων σε ενέργεια, κινητικότητα, αποχέτευση και ύδρευση.

Για την Τεχνητή Νοημοσύνη, ανέφερε ότι μπορεί να συνδυαστεί με επαυξημένη και εικονική πραγματικότητα. Τα drones μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην υγεία και τις μεταφορές. Χρειάζεται εξειδικευμένο προσωπικό και επενδύσεις, πριν η δημόσια διοίκηση υιοθετήσει τις τεχνολογίες αυτές.

Ο Θανάσης Πατσάκας, Senior Sales Leader της Amazon Web Services Ελλάδας, Κύπρου και Μάλτας, ανέφερε ότι η τεχνητή νοημοσύνη εφαρμόζεται σε έξυπνα δίκτυα και προστασία υποδομών. Η εταιρεία προωθεί έργα εκτός αστικών κέντρων, όπως στη Νάξο, και συνεργάζεται με πανεπιστήμια και νεοφυείς επιχειρήσεις. Χρησιμοποιείται για βιώσιμες μετακινήσεις, διαχείριση κυκλοφορίας, μείωση ρύπων και προστασία κρίσιμων υποδομών.

Η Πρόεδρος του ΣΕΠΕ, Γιώτα Παπαρίδου, για τις ψηφιακές δεξιότητες και τις υποδομές

Τόνισε ότι είναι αναγκαία η αναβάθμιση των ψηφιακών δεξιοτήτων μεγάλου μέρους του πληθυσμού. Πρέπει να κατηγοριοποιηθούν οι πόλεις βάσει μεγέθους, και να αντιμετωπιστούν τα θέματα υποδομών, καθώς το 79% των Ελλήνων κατοικεί σε μεγάλες πόλεις με περιορισμένους προϋπολογισμούς.

Ο Deputy Regional Director Europe, C40 Cities, Στέλιος Διακουλάκης, για τις έξυπνες πόλεις και το κλίμα

Εξήγησε ότι οι έξυπνες πόλεις πρέπει να συνδέονται με δράσεις για το κλίμα. Οι δήμαρχοι πρέπει να έχουν κεντρικό ρόλο στις συζητήσεις και να αλλάξει το θεσμικό πλαίσιο. Στην Αθήνα, ορίστηκε υπεύθυνος ψηφιακής πολιτικής επί δημαρχίας Γιώργου Καμίνη, και συνεχίστηκε επί δημαρχίας Κώστα Μπακογιάννη και Χάρη Δούκα.

Αναλυτικά για το συνέδριο και τις χορηγίες

Οι προκλήσεις της κλιματικής αλλαγής και οι ανάγκες των ελληνικών τραπεζών, κατασκευαστικών και τεχνικών εταιρειών βρίσκονται στο επίκεντρο των συζητήσεων. Το συνέδριο στοχεύει στην ανάδειξη αυτών των προκλήσεων και κινδύνων, με βάση την ελληνική και παγκόσμια εμπειρία και τις επιστημονικές εξελίξεις.

Χορηγοί Συνεδρίου (αλφαβητικά ανά κατηγορία):

• SILVER: ΔΕΗ
• BRONZE: ARKITON, COSMOS, EUROXX, ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ, ΣΤΑ.ΣΥ, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ
• SUPPORTERS: ALANTRA, ALPHA ASSET MANAGEMENT, AS BUILD, DOT SOFT, ELDON’S, EUROBANK, GENERALI, INTRAKAT, IOLCUS, PIRAEUS BANK, ΜΤ, ΠΟΛΥΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΔΟΜΗΣΗ, VODAFONE
• ΕΙΔΙΚΟΙ ΧΟΡΗΓΟΙ: ΑΛΦΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ, ΕΥΑΘ, ΕΥΔΑΠ, EUROLAMP, GRANT THORNTON, ΚΟΚΚΙΝΗΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ, ΜΙΧΑΗΛ Μ. ΤΣΟΝΤΟΣ, NOVA, ΟΔΟΣ, ΤΕΚΑΛ, ΤΕΧΝΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ