1. Περιγραφή
Έντονα φαινόμενα βραχοπτώσεων και αστοχίας βραχωδών πρανών παρουσιάζονται κατά μήκος και στα ανάντι (με αναφορά τη θάλασσα) του οδικού δικτύου από Αργοστόλι μέχρι περίπου τα Καρδακάτα, με αποτέλεσμα η κυκλοφορία των οχημάτων να έχει καταστεί επικίνδυνη.
Στο πρώτο τμήμα του δρόμου, δηλαδή από Άγιο Κωνσταντίνο μέχρι Φάρσα περίπου, οι καταπτώσεις οφείλονται κυρίως σε αστοχίες των τεχνιτών πρανών ορυγμάτων (Εικόνες 1 & 2). Αντίθετα, στο δεύτερο τμήμα της οδού, από Φάρσα έως Καρδακάτα, οι καταπτώσεις όγκων εμφανίζονται πιο συχνά και περιλαμβάνουν αποκόλληση βραχωδών όγκων από μεγαλύτερα υψόμετρα (Εικόνες 3, 4 & 5).
Από πληροφορίες των τοπικών τεχνικών υπηρεσιών, προκύπτει ότι ανάλογα φαινόμενα είχαν παρατηρηθεί και προ της πρόσφατης σεισμικής δραστηριότητας. Ωστόσο, οι σεισμοί της 26/01/2014 και 03/02/2014, καθώς και οι μετασεισμοί που ακολούθησαν, αύξησαν σημαντικά τη συχνότητα και τον όγκο των βραχοπτώσεων.
2. Προτάσεις
Κατ’ επέκταση των ανωτέρω, κρίνεται απαραίτητη η κατασκευή έργων προστασίας της οδού από τις βραχοπτώσεις και τις αστοχίες πρανών. Τα μέτρα αυτά, όπως π.χ. προστατευτικά υπόστεγα, βραχοπαγίδες, υλώσεις, χαλύβδινα δίχτυα και ‘ξεσκάρωμα’ των επισφαλών όγκων, θα πρέπει να σχεδιαστούν και να διαστασιολογηθούν βάσει γεωλογικών και γεωτεχνικών μελετών που θα λαμβάνουν υπόψη τις τοπικές συνθήκες σε κάθε τμήμα.
Η κυκλοφορία της οδού θεωρείται επικίνδυνη μέχρι την υλοποίηση αυτών των μέτρων, ειδικά κατά τη διάρκεια της σεισμικής δραστηριότητας. Ωστόσο, δεν είναι εφικτό να διακοπεί η κυκλοφορία σε όλο το μήκος, καθώς δύο οικισμοί (Φάρσα και Κουρουκλάτα) δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν από εναλλακτικό οδικό δίκτυο. Συνεπώς, προτείνονται τα εξής:
- Απαγόρευση κυκλοφορίας στο τμήμα από Κουρουκλάτα έως Καρδακάτα όσο διαρκεί η σεισμική δραστηριότητα.
- Περιορισμένη κυκλοφορία από Άγιο Κωνσταντίνο έως Κουρουκλάτα, μόνο για τους κατοίκους και τις ανάγκες των οικισμών. Για την ασφάλεια, θα πρέπει να τοποθετηθούν προειδοποιητικές πινακίδες, φανοί, να γίνεται συνεχής έλεγχος και καθαρισμός του οδοστρώματος, να μειωθεί η ταχύτητα και να απαγορευτεί η στάση των οχημάτων χωρίς λόγο.
Η σύνδεση των άλλων οικισμών μέσω της επαρχιακής οδού Αργοστόλι – Ληξούρι (εκτός του τμήματος Άγιος Κωνσταντίνος – Κουρουκλάτα) μπορεί να αποκατασταθεί μέσω εναλλακτικής διαδρομής από Διλινάτα. Σύμφωνα με αυτοψίες του ΙΓΜΕ, η επικινδυνότητα λόγω καταπτώσεων είναι μικρότερη σε αυτή την οδό, και καλύπτει μικρότερο μήκος. Τα προαναφερόμενα μέτρα περιορισμένης κυκλοφορίας θα πρέπει να εφαρμοστούν και εδώ.
3. Φωτογραφικό Υλικό
Κεφαλονιά, 04/02/2014
Για το κλιμάκιο του ΤΕΕ,
Α. Καρλαύτης
Γ. Μπουκοβάλας